Na Universidade
Carlos III de Madrid, desenrolaron un mecanismo de transmisión basado en forzas
magnéticas. A diferenza dunha redutora convencional, que empregan rodas
dentadas que manteñen contacto engranando, esta transmisión prodúcese sen contacto
entre as pezas.
Con esta solución evita a fricción, o desgaste e ademais non require lubricación.
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